Qurilish qobiliyatiga ega bo'lgan SHANTUI 38.5ton buldozer SD32-C5 sotuvga qo'yildi
Yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan qayiq turi ramkasi: Qayiq turi ramkasining konstruktsiyasi va quyma va payvandlangan orqa o'qi yuqori tashish qobiliyati, zarba va egilish momentiga nisbatan yuqori qarshilik, kamroq payvandlash, yuqori quvvat, yuqori ishonchlilik va xavfsiz qismlarga ega.
Yangi plyonkali rom va yuqori chidamlilikning so'nggi qo'zg'aluvchisi: Sayyoralardagi so'nggi haydovchi kichik hajmli, yuqori tashish qobiliyati va yuqori tekislikni o'rnatish quvvatiga ega. Ajralmas g'ildirakli ramka yuqori chidamlilik, loy to'planishiga va sayohatchilarning aşınmasına qarshi yuqori qarshilik va uzoq umrga ega.
Ikkita qo'zg'aluvchan amortizatorning yuqori chidamliligi: yangi qo'shilgan amortizatorlar to'plami haydovchi tizimini himoya qilish uchun zarba yukini yutadi. Drayvni yig'ish moslamasi zarbaning uzatilishini ajratish va umrini ikki baravar oshirish uchun yarim suspenziyali elastik amortizatorni qabul qiladi.
Yuqori aşınmaya bardoshli qismlarni kiyish: g'ildirak poyezdi yuqori chidamli aşınmaya bardoshli materiallardan tayyorlangan bo'lib, umumiy söndürülen aşınma qatlam qalinligi mahalliy raqobatdosh mahsulotlarning 2 barobariga, chiqib ketish qirralari va uchlari esa> 20% qalinroq. mahalliy raqobatbardosh mahsulotlar.
Modullarni yanada samarali almashtirish: Qaytgan ta'mirlashni amalga oshirish yoki modulni mustaqil ravishda almashtirishni amalga oshirish va modulni almashtirish vaqtini qisqartirish uchun haydovchi modulni, sayohat modulini va quvvat modulini o'zaro ta'sir yoki ramkaga tayanmasdan mustaqil ravishda qismlarga ajratish / yig'ish va almashtirish mumkin. 2/3.
Modullarning yaxshiroq optimallashtirilgan o'yin ko'rsatkichlari: Quvvat moduli va qo'zg'aysan modulining mosligi yuqori ish samaradorligi va tezlashuv tezligiga erishish va orqaga qaytish tezligini> 7% ga oshirish uchun optimallashtirilgan.
Yaxshi qulay va aniq bitta joystick nazorati: aniqroq boshqarish, yuqori sezuvchanlik va mehnatni tejash va tezkor javob berish uchun boshqarish tizimi bitta joystick rejimiga ko'tarildi.
Keyinchalik kuchli suzuvchi sayohat tizimi: suzuvchi sayohat tizimida trekning rollari har doim zanjir yo'llari bilan aloqa qilib, yo'llarning er maydonini oshirish va murakkab qo'pol yo'llar ostida tortish kuchini yaxshilash uchun harakat qiladi. Tsilindrlar yanada kuchliroq va oqilona kuchga ega bo'lib, uzoq umr ko'rishadi, pichoq esa tuproqni yuqori darajada singdirish kuchiga ega.
To'liq quvvatni yanada samarali moslashishi: butun sanoat uchun ishlab chiqilgan Ar-ge va ta'minot qobiliyatiga tayanib, to'liq quvvatli o'yin tizimi ham quvvat ko'rsatkichlari, ham yoqilg'i tejamkorligini hisobga olgan holda mustaqil ravishda ishlab chiqilgan bo'lib, yuqori yuk tezligi (75%) ostida yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi. -90%) shartlari.
Yuqori samaradorlikdagi yonish va kam yonilg'i sarfi: Yonishni optimallashtirish yordamida dvigatel CELECT elektron qarshi nazorat qilish texnologiyasi yuqori samarali yonilg'i quyish va aniq va barqaror boshqarish, yoqilg'i sarfini kamaytirish va Evro-IIIA emissiya reglamentiga javob berish.
Kam iste'mol qilinadigan haroratni nazorat qilish tizimi: Fanning tezligi quvvat yo'qotilishini kamaytirish uchun oqilona boshqariladi va sovutish tizimining optimal ish haroratini kafolatlash bilan birga minimal quvvat sarfini amalga oshiradi.
Kamroq parvarishlash nuqtalari: K tipidagi pichoq uchun moyni to'ldirish punktlari kamroq bo'lgani uchun, haroratni boshqaradigan fanning kasnagi uchun soqol talab qilinmaydi va ho'l turdagi tormozda tormoz banti yo'q va sozlanmagan, soqol nuqtalarining miqdori mashina uchun 5 ~ 8 ga kamayadi.
Kamroq soatlab ishlaydigan ish soatlari: sozlamalarni tejash uchun qo'zg'aysan tizimining splinlari to'g'ridan-to'g'ri ulanadi, oddiyroq o'rnatishga erishish uchun shassi burama osmaga ko'tariladi, yakuniy haydovchi uchun katta press yordamida bosish talab qilinmaydi va spline ulanishlari talab qilinadi umumiy ta'mirlash ish soatlari qisqarishi uchun professional sozlamalar yo'q.
O'rnatilgan yog 'yo'llari bilan kamroq nosozliklar: qo'zg'aysan tizimi quvur liniyasi va jabduqlar ulagichlari, ehtiyot qismlari va ishlamay qolish nuqtalarini kamaytirish uchun o'rnatilgan yog' yo'llari dizaynini qabul qiladi. Ishlaydigan gidravlik tizimning moylangan yog 'quvurlari oson himoyalanish va kam nosozlik uchun itarish majmuasi ichiga kiritilgan.
Atrof muhitga zarar etkazmaydigan tozalash jarayoni: Modullarning muhrlangan dizayni yog 'oqishini yo'q qiladi va toza ishlarni amalga oshiradi.
|
Parametr nomi |
Standart versiya |
|
Ishlash parametrlari |
|
|
Ish og'irligi (kg) |
38500 |
|
Tuproq bosimi (kPa) |
92.7 |
|
Dvigatel |
|
|
Dvigatel modeli |
QSNT-C345 |
|
Nominal quvvat / nominal tezlik (kVt / rpm) |
257/1900 yil |
|
Umumiy o'lchamlar |
|
|
Mashinaning umumiy o'lchamlari (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Haydashning ishlashi |
|
|
Oldinga tezlik (km / soat) |
F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
|
Orqaga qaytish tezligi (km / soat) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
Shassi tizimi |
|
|
Yo'lning markaziy masofasi (mm) |
2100 |
|
Yo'l poyabzalining kengligi (mm) |
560 |
|
Er uzunligi （mm） |
3210 |
|
Tank hajmi |
|
|
Yoqilg'i tanki (L) |
587 |
|
Ishlaydigan qurilma |
|
|
Pichoq turi |
Yarim U pichoq |
|
Qazish chuqurligi (mm) |
589 |
|
Ripper turi |
Bir shoxli / uchta taniqli ripper |
|
Yirtilib ketish chuqurligi (mm) |
Maksimal 1,376 (yakka) / 871 (uch shok) |
